Мы предлагаем вашему вниманию катера от ведущего норвежского производителя: круизёры Nordic, а так же спортивные и рыболовные Arctic.

История верфи насчитывает более 40 лет. На протяжении этого срока компания непрерывно шла по пути совершенствования технологии и повышения качества своей продукции. До последнего времени 90% катеров шло исключительно на внутренний рынок Норвегии, что говорит об их исключительном удобстве и надежности, ведь скандинавы потомственные мореходы.

Корпус

За основу корпуса наших лодок серии Нордик 22 взяты знаменитые, проверенные временем корпуса лодок Фьорда, а проекты бОльших моделей катеров разработаны в дизайн-бюро норвежской компании "Unique boats".

Все модели были модернизированы Гиром Арнштадом - известным инженером-проектировщиком скоростных катеров, которые выигрывали много гонок, - это позволило достичь лучших эксплуатационных характеристик наших катеров на море. Что касается серии Arctic Blue, то Гир был и остается единственным инженером, занимающимся разработкой данной серии с самого начала.

На рынке Норвегии есть только две компании-производители лодок, которые считаются профессионалами в этой области - это Arctic Blue и Gold Fish.

При ламинировании лодок мы используем следующие материалы:

• для самого первого слоя (и это очень важно) - мы используем смолу Ashland M530, которая дает защиту против осмоса и соленой воды;
• для последующих слоев мы используем смолу Ashland 105 TB.

На небольших лодках (22 фута) мы наносим 10 слоев покрытия, начиная от киля (самого низа), затем на вертикальные стороны (борта) наносим 5 слоев, и на верхнюю часть бортов - 4 слоя.

На больших лодках мы используем "сэндвич" - материалы, и производим корпуса по технологии вакуумной заливки, основанной на использовании специальных покрытий от компании DIAB и смол Reinchold.

Толщина стенок в основном приблизительно 1-1,2 см внизу корпуса (днище), в средней части бортов толщина в 2 раза больше (если говорить о традиционном покрытии), при производстве по технологии вакуумной заливки достигается толщина до 2,7-3 см. Толщина стенок разная в разных частях лодки, так как некоторые части корпуса должны быть более прочные - соответственно значительно толще. В некоторых местах, таких как судовые крепительные утки, мы даже используем листы нержавеющей стали между слоями покрытия для большей прочности.

Отделочные материалы

В отделке применяются исключительно надежные, долговечные, экологичные и практичные материалы. Взойдя на борт даже совершенно нового катера вы не услышите неприятных резких “химических” запахов, которые проявляются в случае использования дешевых низкосортных материалов.

Вся мебель изготавливается из натурального тикового дерева непосредственно в столярном цехе на нашем предприятии. А как известно, натуральный тик - единственная порода древесины, не боящаяся эксплуатации в соленой воде.

Многослойное лаковое защитное покрытие на всех элементах обеспечивает долговечность эксплуатации и эстетичный внешний вид.

Для обшивки кресел и диванов кокпита используется специальная винилис-кожа, выдерживающая эксплуатацию в жестких условиях высокой влажности, влияние соленой воды и жесткий ультрафиолет.

Для отделки в салоне и каютах используется износостойкий текстиль высочайшего качества.Следует также отметить, что все отделочные материалы предлагаются в широкой цветовой гамме, и будущий владелец может всё выбрать по собственному вкусу.

Комплектующие

Основная масса комплектующих для наших катеров производится непосредственно на верфи. Только таким образом, будучи уверенными в качестве каждой детали, мы можем обеспечить нашим покупателям исключительное качество судна. У сторонних поставщиков закупается только электрооборудование (аккумуляторы, помпы, лебедки, навигационные огни и т.п.), специализированное оборудование (холодильники, кухонные плиты, комплектация санузлов). Однако и в этом случае все производители проходят жесткий отбор по качеству предлагаемой продукции.

Вот некоторые из основных отличий Nordic от других производителей:

• Яркая индивидуальность дизайна каждой лодки (комплектацию оборудованием, двигатель, цвет оббивки, мебели и корпуса вы выбираете самостоятельно из широчайшей гаммы представленных материалов);
• Все детали катера, начиная от корпуса и заканчивая держателем для туалетной бумаги изготавливается исключительно собственными силами, что позволяет быть уверенным как в качестве катера в целом, так и каждой мелочи в частности;
• Отличные мореходные качества;
• Завидная автономность (вместительные топливные баки, гальюн, душ, камбуз, холодильник, пресная вода во всех круизных моделях, начиная с 22 футов (!) ).
• Широкая гамма двигателей;
• Экологичность материалов;
• Продуманная планировка;
• Линейка круизных и спортивных моделей.